Смотрела я смотрела на столетних бабок, разъезжающих в лимузинах и решила – «Лена! И ты можешь! Используй страну неограниченных капиталистических возможностей.»
        
         Как вы уже знаете из моих предыдущих писем, я была гордой владелицей россиийских водительских прав, которые я получила в Петербурге в одном из многочисленных кооперативов. Во время экзамена в моём тогда родном городе передо мной стояла задача проехать сто метров прямо, завернуть направо, развернуться и никого не убив вернуться к исходному пункту. Это было для меня почти непреодолимой задачей после аж десяти часов «практических занятий». Мне удалось преодолеть эти трудности лишь со второго захода. В первый раз на моём пути при развороте стояло дерево.
        
         По швейцарским правилам обладатели водительских прав других стран имеют право сдать так называемую пробную поездку. То есть ты приезжаешь со своей машиной, в неё салиться инспектор и вы катаетесь по окрестностям. После чего он решает можно ли тебя выпустить самостоятельно на дороги Швейцарии. Я полностью провалилась на экзамене, так как:
        
         сначала ездила пол часа по кругу.
         Я не знала, что каждое направление на дороге указывается три раза. По российской привычке я сворачивала сразу после первого указателя от радости, что его вообще поставили, а не продали дачнику.
        
         но окончательно терпение потерял инспектор, когда я попыталась въехать на встречную полосу скоростной дороги.
        
         После этого он сказал с сочуствием, что я скорее всего не умею читать по-немецки и посоветовал мне ещё потренироваться.
        
         Ему хорошо давать советы. Для меня же это означало, что я должна пройти всё обучение с самого начала: посетить теоретические занятия, сдать экзамен по теории, по первой помощи и по вождению. И это всё не бесплатно.
        
         С теорией у меня особых проблем не было. Да и с курсом первой помощи повезло. Удалось убедить чиновников, что мой диплом медсестры гражданской обороны, выданный в Педагогическом институте, и звание старшего сержанта медицинской службы достаточны для оказания первой помощи.
        
         А вот вождение… ….
        
         Я рождена для жизни в долине. Как же меня угораздило забраться в швейцарские Альпы?! В Ленинграде я и не знала, что боюсь высоты. Гор то там не было, следовательно и возможность проверить мои страхи отсутствовала. Передать ощущения, которые я испытывала, ездя (илу лучше будет сказать – ползя) по горным дорогам, невозможно. При виде каждой неровности у меня начинали потеть руки и трястись ноги. Что явно не способствовало успехам в вождении.
        
         Невзначай хочу заметить, что 50 минут езды с инструктором стоят 84 швейцарских франка. Что бы не шокировать вас количеством часов (многие мужчины, наверняка уже пожимают плечами и говорят:- «Ничего удивительного! Женщина за рулём – это угроза для окружающих.») скажу только, что за деньги, потраченные на обучение, я смогла бы купить вполне приличную машину.
        
         Но я была упорной. И теперь вожу машину без особых трудностей. Правда в горы и сейчас стараюсь не ездить.
        
         Счастливой вам дороги!
        
        
         Елена Вегберг (wegberg@bluewin.ch)